Arquivo Global UFO/UAP
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Dossiê do país

Avistamentos UFO/UAP em Argentina: casos documentados, relatos e evidências

Argentina tem 1 caso UFO/UAP documentado neste arquivo, abrangendo de 1995 a 1995. Esta página agrupa o registro nacional para que os leitores comparem datas, tipos de evidência, contexto oficial e relatos representativos antes de abrir os dossiês completos.

Perfil do arquivo

Argentina

Número de casos
1
Período
1995
Principais tipos de evidência
Relatos de testemunhas / Registros oficiais / Imagens e vídeos / Dados de radar ou sensores / Contexto aeronáutico
Casos representativos
Incidente de UFO em BarilocheEm 31 de julho de 1995, o voo ARG674 da Aerolíneas Argentinas e a aeronave GN-705 da Gendarmería Nacional relataram luzes intensas perto do aeroporto de San Carlos de Bariloche. O ARG674 interrompeu a aproximação final quando as luzes da pista falharam às 20h47, horário local, e pousou às 21h09 após o retorno da energia; o GN-705 pousou às 21h18. Transcrições do rádio e declarações assinadas preservam uma cadeia substancial de testemunhas, mas o aeroporto não tinha radar, não se conhece foto ou vestígio físico do evento e a gravação preservada tem uma lacuna de cerca de quatro minutos. A queda da rede urbana e a falha do gerador do aeroporto foram documentadas como defeitos separados, não como efeitos comprovados de um objeto. O Comando de Regiões Aéreas da Força Aérea Argentina fez em 1995 uma revisão limitada do espaço aéreo. Relatório do CEFAE divulgado em 2019 atribuiu a primeira luz ao GN-705 e a manifestação principal a um sky tracer de boate refletido por nuvem fina. Essa explicação convencional combinada é a mais bem documentada, mas sua reconstrução tardia e a falta de dados primários justificam a classificação atual B / DISPUTED.

Lista completa de casos

Argentina

1 of 1 cases
Incidente de UFO em BarilocheEm 31 de julho de 1995, o voo ARG674 da Aerolíneas Argentinas e a aeronave GN-705 da Gendarmería Nacional relataram luzes intensas perto do aeroporto de San Carlos de Bariloche. O ARG674 interrompeu a aproximação final quando as luzes da pista falharam às 20h47, horário local, e pousou às 21h09 após o retorno da energia; o GN-705 pousou às 21h18. Transcrições do rádio e declarações assinadas preservam uma cadeia substancial de testemunhas, mas o aeroporto não tinha radar, não se conhece foto ou vestígio físico do evento e a gravação preservada tem uma lacuna de cerca de quatro minutos. A queda da rede urbana e a falha do gerador do aeroporto foram documentadas como defeitos separados, não como efeitos comprovados de um objeto. O Comando de Regiões Aéreas da Força Aérea Argentina fez em 1995 uma revisão limitada do espaço aéreo. Relatório do CEFAE divulgado em 2019 atribuiu a primeira luz ao GN-705 e a manifestação principal a um sky tracer de boate refletido por nuvem fina. Essa explicação convencional combinada é a mais bem documentada, mas sua reconstrução tardia e a falta de dados primários justificam a classificação atual B / DISPUTED.ArgentinaGrade B / DISPUTED