国別ドシエ

カナダの UFO/UAP 事例：目撃報告、公式資料、証拠の整理

カナダには、このアーカイブで 7 件の UFO/UAP 事例が記録されており、期間は 1954 年から 1996 年までです。このページでは国別記録をまとめ、完全なドシエを開く前に、事例の日付、証拠タイプ、公式背景、代表的な報告を比較できるようにしています。

アーカイブ概要

カナダ

事例数: 7
期間: 1954-1996
主な証拠タイプ: 目撃報告 / 公式記録 / 画像・映像資料 / 報道・公開記録 / レーダーまたはセンサー情報

代表的な事例

19961996年ユーコン巨大UFO報告ユーコン報告は、後年にまとめられた集団目撃でありながら、通常原因の特定が強い事例として扱うべきである。UFO*BCのMartin Jasekは1999年2～9月に証人を面接し、10月に初稿を公開した。三地域で本人に実名が示された最低22人は、後に四地域31人へ拡大した。Fox Lakeの一人は事件約1か月後に記録を書き、翌日のラジオ報道を回想する証人もいるが、1996年の名簿、放送音源、管制記録、政府調査資料は見つからない。2012年、Ted Molczanは米戦略軍の軌道要素から、Cosmos 2335を打ち上げた第2段1996-069B／24671が現地20時25～27分ごろ四地域から見える最終降下中だったと算出し、Harro Zimmerの独立計算も一致を精密化した。再突入したのは衛星本体でなくロケット段である。時刻、方向、北の低仰角、分裂する光列が報告と強く合う。よってB／説明済みが妥当だが、正確な人数と一部の近距離回想は不確かである。19901990年モントリオール・ボナヴァンチュールUFO目撃事件1990年11月7日、モントリオールのボナヴァンチュールホテルの屋上プール上空で、宿泊客、従業員、警官が光を報告した。同時代の新聞には観測と写真の掲載が残るが、固体の機体が測定されたわけではない。天文学者の調査は重要な留保付きでオーロラを支持し、後の光学分析は氷晶によるプール照明の反射を提案した。巨大さの目撃推定も、レーダー反応がなかったという報道も、異常な航空機を確立しない。これは記録の豊富な、解釈に争いのある光の報告であり、地球外との接触確認ではない。1978クラレンビルUFO目撃事件1978年10月26日01時45分、Chester Lethbridgeはニューファンドランド州クラレンビルのMarine Driveから王立カナダ騎馬警察に通報した。RCMP報告は、Random IslandとTrinity Bayの方向に明るい対象を見た人物としてLethbridge夫妻とJames Blackwood巡査を実名で記す。双眼鏡と三脚付き望遠鏡を通し、三角形の特徴と色付き点滅灯を持つ白い楕円形と描写した。現存するRCMPと国防省の通信は推定高度、動き、継続時間の一部で食い違うが、約1時間以上続いた点では一致する。国防通信は、Blackwoodが撮影のため接近を試みたものの写真は撮れず、Gander周辺に航空機はなくレーダー検出もなかったと記す。後のカナダ国立研究評議会メモは、10月12日と26日の報告を木星である可能性が最も高いとし、土星と明るい恒星も空にあったと述べた。これは公式仮説で、測定に基づく再構成ではない。事件直後の報告系統は確かだが、対象の写真、計器記録、物的痕跡がないため、本件は争われたままである。19671967年シャグ・ハーバーUFO事件1967年10月4日夜、ノバスコシア州シャグ・ハーバー付近の目撃者は、一列の光が降下して海面へ入ったように見えたと報告した。王立カナダ騎馬警察とカナダ沿岸警備隊は航空機墜落の可能性を想定して対応した。10月25日付の国防省書簡は水中捜索を含む調査を確認する一方、物体を説明・特定する証拠は見つからなかったとする。記録が示すのは未確認報告への実際の捜索であり、地球外機、回収残骸、真正な事件映像ではない。

完全な事例一覧

カナダ

19961996年ユーコン巨大UFO報告ユーコン報告は、後年にまとめられた集団目撃でありながら、通常原因の特定が強い事例として扱うべきである。UFO*BCのMartin Jasekは1999年2～9月に証人を面接し、10月に初稿を公開した。三地域で本人に実名が示された最低22人は、後に四地域31人へ拡大した。Fox Lakeの一人は事件約1か月後に記録を書き、翌日のラジオ報道を回想する証人もいるが、1996年の名簿、放送音源、管制記録、政府調査資料は見つからない。2012年、Ted Molczanは米戦略軍の軌道要素から、Cosmos 2335を打ち上げた第2段1996-069B／24671が現地20時25～27分ごろ四地域から見える最終降下中だったと算出し、Harro Zimmerの独立計算も一致を精密化した。再突入したのは衛星本体でなくロケット段である。時刻、方向、北の低仰角、分裂する光列が報告と強く合う。よってB／説明済みが妥当だが、正確な人数と一部の近距離回想は不確かである。カナダGrade B / EXPLAINED 19901990年モントリオール・ボナヴァンチュールUFO目撃事件1990年11月7日、モントリオールのボナヴァンチュールホテルの屋上プール上空で、宿泊客、従業員、警官が光を報告した。同時代の新聞には観測と写真の掲載が残るが、固体の機体が測定されたわけではない。天文学者の調査は重要な留保付きでオーロラを支持し、後の光学分析は氷晶によるプール照明の反射を提案した。巨大さの目撃推定も、レーダー反応がなかったという報道も、異常な航空機を確立しない。これは記録の豊富な、解釈に争いのある光の報告であり、地球外との接触確認ではない。カナダGrade B / DISPUTED 1978クラレンビルUFO目撃事件1978年10月26日01時45分、Chester Lethbridgeはニューファンドランド州クラレンビルのMarine Driveから王立カナダ騎馬警察に通報した。RCMP報告は、Random IslandとTrinity Bayの方向に明るい対象を見た人物としてLethbridge夫妻とJames Blackwood巡査を実名で記す。双眼鏡と三脚付き望遠鏡を通し、三角形の特徴と色付き点滅灯を持つ白い楕円形と描写した。現存するRCMPと国防省の通信は推定高度、動き、継続時間の一部で食い違うが、約1時間以上続いた点では一致する。国防通信は、Blackwoodが撮影のため接近を試みたものの写真は撮れず、Gander周辺に航空機はなくレーダー検出もなかったと記す。後のカナダ国立研究評議会メモは、10月12日と26日の報告を木星である可能性が最も高いとし、土星と明るい恒星も空にあったと述べた。これは公式仮説で、測定に基づく再構成ではない。事件直後の報告系統は確かだが、対象の写真、計器記録、物的痕跡がないため、本件は争われたままである。カナダGrade B / DISPUTED 19671967年シャグ・ハーバーUFO事件1967年10月4日夜、ノバスコシア州シャグ・ハーバー付近の目撃者は、一列の光が降下して海面へ入ったように見えたと報告した。王立カナダ騎馬警察とカナダ沿岸警備隊は航空機墜落の可能性を想定して対応した。10月25日付の国防省書簡は水中捜索を含む調査を確認する一方、物体を説明・特定する証拠は見つからなかったとする。記録が示すのは未確認報告への実際の捜索であり、地球外機、回収残骸、真正な事件映像ではない。カナダGrade B / UNRESOLVED 19671967年デュアメルUFO着陸痕事件1967年8月、農場主Edgar Schielkeはアルバータ州デュアメル近郊の牧草地で、倒伏または変色した草からなる大きな不完全環状痕4本を発見した。痕ができるところを見た者も、現場で機体を報告した者もいない。最初の発見から6日後、サフィールド国防研究施設の科学者が現地を調べ、寸法、圧縮された草、正常な背景放射線を記録した。覚書49/67は転動機械、意図的製作、未知の車両を検討したが、いずれも確認しなかった。よく引用される135トンは条件付き圧力計算であり、機体重量の実測値ではない。証拠が示すのは、公式調査を受けた異常な地上痕で、原因は資料不足のままということである。カナダGrade B / INSUFFICIENT DATA 19671967年ファルコン湖UFO事件1967年5月20日、機械工でアマチュア探鉱者のステファン・ミハラクは、マニトバ州Whiteshell Provincial Parkのファルコン湖北方で石英脈を調べていた際、2個の発光物体を見たと述べた。1個が着陸し、接近して触れ、離陸時に格子状開口部から出た熱風が衣服と胴体を焼いたという。病院、警察、連邦資料は熱傷、体調不良、面接、現場調査を記録するが、機体を独立に確認せず、全試料を未攪乱現場に結び付けず、異常機を同定していない。身体的結果の記録が原因の立証より強いため、事件は論争中である。カナダGrade B / DISPUTED 19541954年 BOAC ラブラドル UFO 目撃事件1954年6月30日01時05分から01時23分UTC、現地では6月29日夜、James R. Howard機長らBOACのBoeing 377ストラトクルーザーG-ALSCの乗員は、左舷側に形を変える大きな暗い輪郭一つと、通常六つの小さな形を報告した。ニューヨーク発ロンドン行きの同機は給油予定地グースベイへ向かい、ケベック東部セブン・アイランズ北東、北緯51度53分・西経63度10分付近にいた。公開記録が支持するのは18分間の目視であり、測定された大きさや距離ではない。戦闘機が誘導されたものの迎撃は成立せず、Fighter Controlがレーダーで追跡したのは旅客機だけで、報告された形ではなかった。乗客は51人だったが、乗員総数と乗客目撃者数は公開資料間で一致しない。プロジェクト・ブルーブックの最終的な「火星」分類は別の船舶報告に依存し、後年のコンドン分析は必要な気象資料がないことを認めつつ、まれな蜃気楼を支持した。真正性が確認された事件写真、生レーダー記録、戦闘機報告、完全な証言群がないため、目視事象は未解決のままである。それは地球外起源の証拠ではない。カナダGrade B / UNRESOLVED