United States / 1967 / DISPUTADO
Relatos de OVNIs e mísseis de Malmstrom
O caso Malmstrom combina dois registros distintos. A história contemporânea da 341st Strategic Missile Wing documenta as dez instalações de Echo Flight perdendo alerta estratégico às 08h45 MST de 16 de março de 1967. Engenheiros investigaram, reproduziram os sinais No-Go com pulsos elétricos injetados e depois adicionaram proteção, mas a história divulgada não identifica a perturbação inicial. Ela também diz que rumores de OVNIs perto de Echo foram refutados por uma equipe móvel e que o radar local não registrou atividade incomum. Um arquivo Blue Book separado registra objetos não identificados em Belt e Great Falls em 24-25 de março, mas resposta de julho diz que a ala não conhecia falhas de equipamento durante os avistamentos. O relato público de Robert Salas surgiu décadas depois, mudou de November Flight em 16 de março para Oscar Flight em 24 de março e alega outro desligamento de dez mísseis após avistamentos por guardas. Nenhum diário operacional contemporâneo de Oscar, declaração assinada de guarda, radar, foto ou relatório técnico foi localizado publicamente. A falha de Echo é bem documentada; um OVNI causando Echo ou Oscar, não. O caso permanece grau B e contestado.
O caso continua contestado. O arquivo preserva as alegações e separa as evidências de sua interpretação.
- Documentação
- Documentação abundante
- Local principal
- Malmstrom missile field, north-central Montana
- Base de fontes
- 8 registros vinculados
- Uso em pesquisa
- Caso comparativo
O que o registro de Malmstrom estabelece
- Data documentada
- Echo Flight perdeu alerta às 08h45 MST de 16 de março de 1967. Os relatos de Belt são de 24-25 de março; não são o mesmo evento datado.[1][2]
- Registro Echo
- As dez instalações mostraram canais No-Go 9 e 12 em cerca de 10-40 segundos e foram restauradas sem troca de equipamento.[1]
- Achado técnico
- Pulsos curtos injetados reproduziram a combinação e depois se acrescentou proteção. O registro divulgado não identifica a perturbação original.[1]
- Arquivo Belt
- O Blue Book manteve Belt como Unidentified, mas sem foto, prova física ou vestígio de pouso; a ala não conhecia anormalidade de equipamento no período.[2]
Dossiê do caso
A leitura mais clara começa separando dois eventos que narrativas posteriores costumam fundir. Echo Flight tem registro operacional datado: dez instalações Minuteman I perderam alerta estratégico em 16 de março de 1967. O alegado episódio de Oscar, no qual guardas teriam visto objeto vermelho luminoso antes de falhas, é conhecido por testemunhos publicados décadas depois. Os arquivos públicos não demonstram que um objeto causou qualquer desligamento e não contêm registro contemporâneo de uma segunda falha de dez mísseis em Oscar.
A 341st Strategic Missile Wing operava força Minuteman dispersa pelo centro-norte de Montana. A ficha oficial diz que em julho de 1963 havia três esquadrões, quinze flights e 150 mísseis; um flight normalmente tinha um centro de controle e dez instalações remotas. Echo e Oscar designam flights diferentes, não nomes alternativos do mesmo local.
A história de janeiro-março de 1967 fixa Echo às 08h45 MST de 16 de março. Todas as instalações mostraram quase ao mesmo tempo canais No-Go 9 e 12 e perderam alerta; nenhum outro flight em configuração Wing I perdeu alerta então. A sequência entre locais foi estimada em 10-40 segundos. Todos voltaram ao alerta sem troca de equipamento, embora duas questões independentes de manutenção tenham sido anotadas durante a recuperação.
Uma equipe da ala e contratadas examinou energia, comunicações, acoplador lógico e orientação-controle. O relatório inicial não determinou causa lógica e chamou de muito remota a possibilidade de um sinal comum 'gerado externamente' alcançar os dez locais. Isso significa entrada elétrica externa aos conjuntos afetados, não aeronave. Testes posteriores da Boeing reproduziram os canais 9 e 12 injetando curto pulso de ruído. Testes de comutação elétrica em campo não recriaram o desligamento e nenhum registro público identifica a perturbação original. Ordens técnicas posteriores acrescentaram supressão e proteção de linhas.
A mesma história contemporânea aborda diretamente a alegação de OVNI em Echo. Diz que rumores foram refutados depois que uma equipe móvel, que verificara instalações de November naquela manhã, relatou nenhuma atividade ou avistamento incomum. O 801st Radar Squadron também não relatou interferência radar ou atmosférica. É a avaliação registrada pela unidade, não prova de que todo observador foi interrogado, mas limita fortemente a ideia de que a investigação oficial documentou um veículo próximo.
Outro arquivo oficial trata da noite de 24-25 de março. O Blue Book registrou muitos relatos em Great Falls e pouso alegado perto de Belt. A ficha Belt ficou 'Unidentified', mas também anotou ausência de fotos e prova física e buscas terrestre e aérea negativas. Em 3 de julho, o 341st Combat Support Group informou não conhecer falhas ou anormalidades de equipamento durante os avistamentos. O arquivo Belt é documentação OVNI genuína, mas não estabelece desligamento de míssil.
A cronologia pública de Salas mudou. Artigo de 1996 com Jim Klotz o colocou em November Flight na manhã de 16 de março e descreveu quatro ou cinco falhas após um guarda relatar disco vermelho. Em março de 2011, para sua turma da Academia, Salas se colocou no subsolo de Oscar na noite de 24 de março, falou dos dez mísseis e explicou que localizar Fred Meiwald em 1996 o fez distinguir Oscar de Echo. Salas não disse ter visto o objeto. É memória afirmada sinceramente, mas mudanças de local, data, horário e quantidade, além da ausência de registro Oscar ou declaração contemporânea do guarda, impedem tratá-la como medição operacional.
Narrativas nucleares posteriores frequentemente unem o desligamento documentado de Echo, os avistamentos separados de Belt e o testemunho revisado de Oscar numa causalidade. O relatório histórico da AARO de 2024 mencionou entrevistas com ex-militares que fizeram alegações sobre silos, mas o Volume I não resolveu Malmstrom. Em 2025, o Wall Street Journal relatou que revisores consideravam um teste eletromagnético secreto como explicação terrestre; nenhum registro de teste de 1967 ou conclusão pública final acompanhou a reportagem. A conclusão forte é estreita: Echo sofreu falha grave de modo comum, tecnicamente investigada, com fonte inicial desconhecida; a ligação a OVNI é contestada e não verificada.
Linha do tempo
- Às 08h45, as dez instalações de Echo Flight perderam alerta quase simultaneamente e mostraram canais No-Go 9 e 12. Nenhum outro flight Wing I perdeu alerta naquele momento.
- A sequência foi estimada em 10-40 segundos. Todos voltaram ao alerta sem troca de equipamento; observações separadas de manutenção em E-2 e E-8 foram registradas.
- Investigadores ouviram a equipe móvel que verificara November Flight naquela manhã. A história diz que ela não viu atividade incomum e que o 801st Radar Squadron não registrou interferência anormal.
- A ala soube que o Strategic Air Command convocara equipe técnica com especialistas da Força Aérea e contratadas para investigar Echo.
- Muitos relatos de OVNIs chegaram de Great Falls e Belt. O Blue Book buscou pouso perto de Belt, não encontrou local, fotos ou vestígios e manteve o caso como Unidentified.
- Teste de comutação da energia comercial em Echo não reproduziu o desligamento, reduzindo apoio à comutação comum da rede como causa.
- Testes da Boeing produziram várias vezes canais No-Go 9 e 12 injetando curto pulso no acoplador lógico. Outros testes não acharam a fonte original.
- O 341st Combat Support Group informou ao Blue Book não conhecer falha ou anormalidade de equipamento durante os relatos de 24-25 de março.
- Inspeções não encontraram arco, queimadura, adulteração ou defeito grave. Mudanças e ordens técnicas de 1968 adicionaram supressão de pulsos e proteção de linhas.
- O artigo Salas-Klotz colocou Salas em November em 16 de março e descreveu quatro ou cinco falhas após relato de objeto vermelho. É a versão pública mais antiga localizada aqui.
- A história de turma de Salas passou para Oscar na noite de 24 de março, alegou dez falhas e disse que contato com Fred Meiwald em 1996 corrigiu sua identificação Echo/November.
- A AARO publicou o Volume I do relatório histórico, tratou de entrevistas com ex-militares de mísseis, mas não publicou solução para Malmstrom.
Perguntas sobre os relatos de Malmstrom
O que aconteceu em Echo Flight em 16 de março de 1967?
As dez instalações remotas perderam alerta quase simultaneamente, com canais No-Go 9 e 12. Voltaram sem troca de equipamento e houve investigação técnica.
Um OVNI desligou os mísseis de Echo?
O registro divulgado não estabelece isso. A história diz que rumores foram refutados pela segurança e radar local. Registra falha técnica cuja perturbação inicial ficou desconhecida.
Echo Flight e Oscar Flight são o mesmo incidente?
Não. Eram flights distintos. Echo tem registro de 16 de março; Oscar é colocado em 24 pelo relato posterior de Salas e carece de arquivo operacional contemporâneo público.
O que a investigação técnica encontrou?
Engenheiros reproduziram canais 9 e 12 com pulso breve e adicionaram proteção. Testes rejeitaram vários caminhos, mas não identificaram o gatilho real de 16 de março.
Por que o Blue Book classificou Belt como Unidentified?
O Blue Book não identificou o objeto visual. Isso não confirmou pouso: buscas não acharam local, foto ou prova física, e o arquivo não registra falha associada.
Robert Salas viu o objeto relatado?
Não. Salas disse estar na cápsula subterrânea e receber telefonemas de um guarda. O objeto é relato indireto; só sua lembrança dentro da cápsula é experiência direta.
O suposto teste eletromagnético secreto resolve o caso?
Nenhuma conclusão pública. O Wall Street Journal relatou a hipótese em 2025, sem registro de teste de 1967 nem resolução concluída da AARO. Continua hipótese atribuída.
Fontes
- [1] ArquivoHistórias divulgadas da 341st Wing e investigação de Echo FlightU.S. Air Force records / The Black Vault FOIA archive
- [2] ArquivoArquivo Project Blue Book de Belt, MontanaU.S. Air Force record / NICAP scan archive
- [3] Arquivo oficialFicha oficial da 341st Missile WingU.S. Air Force
- [4] Arquivo oficialGuia da NARA para registros do Project Blue BookU.S. National Archives and Records Administration
- [5] PesquisaRelato de Malmstrom por Salas e Klotz em 1996Robert Salas and Jim Klotz / NICAP archive
- [6] ArquivoRelato de Oscar Flight por Robert Salas, março de 2011U.S. Air Force Academy Class of 1964 alumni archive
- [7] Arquivo oficialRelatório histórico da AARO, Volume IU.S. Department of Defense / AARO
- [8] ReportagemReportagem do Wall Street Journal sobre hipótese de teste em MalmstromThe Wall Street Journal
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