Estados Unidos / 2015 / NO RESUELTO
Vídeo OVNI/UAP Gimbal de 2015
En enero de 2015, el sensor de un F/A-18 de la Marina de EE. UU. grabó durante un entrenamiento en la Costa Este los 34 segundos conocidos como Gimbal. El vídeo oficial es auténtico y muestra un blanco caliente y poco definido que parece girar, mientras el audio menciona un grupo de objetos. El expediente público no incluye la pantalla de radar alegada, metadatos originales, distancia exacta, registro completo de misión ni vídeo íntegro. Las reconstrucciones independientes divergen sobre todo según la distancia supuesta: una ruta cercana puede parecer muy inusual, mientras un avión convencional lejano y su resplandor infrarrojo pueden encajar en el clip. Ninguna resolución oficial pública identifica el objeto ni verifica rendimiento extraordinario; el caso sigue sin resolver, no como prueba de tecnología exótica.
El caso sigue sin resolverse en el registro público, con un grado de credibilidad A.
- Documentación
- Documentación abundante
- Lugar principal
- Área de entrenamiento atlántica de la costa este de Estados Unidos
- Base documental
- 7 registros vinculados
- Uso para investigación
- Caso comparativo
Lo que respalda el registro público
- Registro confirmado
- Los 34 segundos de Gimbal son imágenes auténticas de un sensor naval grabadas en enero de 2015.[1][2][3]
- Fecha y lugar
- Las fuentes oficiales solo confirman enero y Estados Unidos; el contexto atlántico procede de fuentes posteriores.[1][4][6]
- Qué muestra el vídeo
- Un blanco infrarrojo compacto parece girar; el audio menciona una flota, el viento y una pantalla ASA fuera de plano.[1]
Expediente del caso
Alcance del caso: En enero de 2015, el sensor de un F/A-18 de la Marina de EE. UU. grabó durante un entrenamiento en la Costa Este los 34 segundos conocidos como Gimbal. El vídeo oficial es auténtico y muestra un blanco caliente y poco definido que parece girar, mientras el audio menciona un grupo de objetos. El expediente público no incluye la pantalla de radar alegada, metadatos originales, distancia exacta, registro completo de misión ni vídeo íntegro. Las reconstrucciones independientes divergen sobre todo según la distancia supuesta: una ruta cercana puede parecer muy inusual, mientras un avión convencional lejano y su resplandor infrarrojo pueden encajar en el clip. Ninguna resolución oficial pública identifica el objeto ni verifica rendimiento extraordinario; el caso sigue sin resolver, no como prueba de tecnología exótica.
Dato de la fuente — U.S. Department of Defense: La declaración de abril de 2020 autenticó los videos de la Marina que circulaban y explicó por qué las grabaciones no clasificadas fueron publicadas formalmente.
Dato de la fuente — U.S. Department of Defense: El departamento dijo que un video fue grabado en noviembre de 2004 y dos en enero de 2015. Los publicó para resolver dudas sobre si las imágenes que circulaban eran material genuino de la Marina.
Dato de la fuente — Naval Air Systems Command / DVIDS: DVIDS aloja la copia oficial de 34 segundos acreditada a Naval Air Systems Command, marcada como dominio público, con la pantalla infrarroja y el audio usados en el caso.
Dato de la fuente — Naval Air Systems Command / DVIDS: El catálogo verifica un archivo oficial y solo un lugar en EE. UU. El 1 de enero se trata como marca mensual porque DoD confirma enero de 2015, no el día. Los píxeles no establecen distancia, forma, velocidad ni identidad.
Cronología pública: 2015-01: Un sensor de F/A-18 de la Marina graba los 34 segundos de Gimbal durante entrenamiento en la Costa Este; el registro público solo confirma el mes. Esta es la fecha del suceso asociada al registro estructurado del archivo. Las fechas de páginas de archivo, noticias o documentales posteriores describen la historia de las fuentes y no se tratan como una segunda aparición ni como pruebas contemporáneas.
Base documental: El registro vinculado incluye material publicado o conservado por U.S. Department of Defense, Naval Air Systems Command / DVIDS, Naval Air Systems Command y U.S. House Committee on Oversight and Accountability. La coincidencia entre registros independientes tiene más peso que los resúmenes repetidos de una misma afirmación; los programas y documentales posteriores se tratan como contexto, no como prueba original del avistamiento.
Evaluación del archivo: Vídeo UAP Gimbal de 2015 permanece en el archivo como un informe sin resolver, porque su registro público puede vincularse con U.S. East Coast Atlantic training area en 2015 y compararse mediante 7 fuentes relacionadas. Esas fuentes documentan el informe, su recepción y los análisis posteriores; por sí solas no prueban la presencia de una nave extraordinaria ni de una causa no humana.
Video relacionado
Cronología
- Un sensor de F/A-18 de la Marina graba los 34 segundos de Gimbal durante entrenamiento en la Costa Este; el registro público solo confirma el mes.
- El clip empieza a circular tras una publicación no autorizada.
- DoD autoriza Gimbal, GoFast y FLIR1 y confirma su origen naval.
- ODNI publica su evaluación general, subrayando datos limitados y controles de sensor; no resuelve Gimbal por nombre.
- Peings y von Rennenkampff publican un preprint de arXiv con escenarios de trayectoria cercana y lejana.
- Ryan Graves declara al Congreso que un vídeo Gimbal más largo de su escuadrón sigue clasificado; el archivo no acompaña su testimonio.
- DVIDS publica la copia oficial NAVAIR de 34 segundos, acreditada a Naval Air Systems Command y marcada dominio público.
Preguntas frecuentes
¿Es auténtico el vídeo UAP Gimbal?
Sí. DoD confirmó su origen naval, NAVAIR lo incluye por FOIA y DVIDS aloja una copia oficial de dominio público. Eso no identifica el blanco ni prueba rendimiento extraordinario.
¿Cuándo y dónde se grabó Gimbal?
Las fuentes oficiales confirman enero de 2015 y solo Estados Unidos. Fuentes posteriores lo vinculan al entrenamiento atlántico del USS Theodore Roosevelt, sin día ni coordenadas exactas públicas.
¿Gira realmente el objeto Gimbal?
La forma infrarroja gira en pantalla, pero los datos públicos no distinguen un objeto físico de un efecto de resplandor y desrotación de ATFLIR.
¿A qué se refiere «toda una flota»?
Es una frase de la tripulación, al parecer sobre una pantalla de situación aérea fuera de plano. Esa pantalla y sus datos radar no están en el vídeo; número y pistas no pueden comprobarse.
¿Existe un vídeo Gimbal más largo?
Ryan Graves declaró al Congreso que el vídeo completo grabado por su escuadrón sigue clasificado. El archivo no acompaña públicamente su testimonio y no puede evaluarse.
¿Cuál es la principal explicación convencional?
Un avión lejano visto casi desde atrás, con escape caliente que produce resplandor infrarrojo afectado por la desrotación de ATFLIR. La hipótesis explica fotogramas importantes, pero sigue sin confirmar sin distancia y datos brutos.
¿Prueba Gimbal tecnología extraterrestre?
No. Las pruebas autentican una grabación naval de un blanco no identificado, sin verificar públicamente rendimiento extraordinario, nave no humana ni origen extraterrestre.
Fuentes
- [1] Documento oficialGIMBAL - UAP: vídeo oficial de la MarinaNaval Air Systems Command / DVIDS
- [2] Documento oficialDeclaración de DoD sobre vídeos históricos de la MarinaU.S. Department of Defense
- [3] Documento oficialBiblioteca FOIA de NAVAIR: GIMBALNaval Air Systems Command
- [4] Documento oficialTestimonio escrito de Ryan Graves ante el CongresoU.S. House Committee on Oversight and Accountability
- [5] Documento oficialEvaluación preliminar de ODNI sobre UAPOffice of the Director of National Intelligence
- [6] InvestigaciónReconstrucción de posibles trayectorias del Gimbal de enero de 2015Yannick Peings and Marik von Rennenkampff / arXiv
- [7] InvestigaciónAnálisis fotograma a fotograma de la rotación Gimbal y desrotación ATFLIRMetabunk technical discussion
La imagen principal es un fotograma sin alterar del vídeo oficial NAVAIR/DVIDS de dominio público, y el reproductor muestra los mismos 34 segundos. Documenta la pantalla sin establecer por sí solo distancia, forma física, rotación, velocidad ni identidad. No se usa ninguna recreación o captura periodística posterior como prueba.