Japan / 1952 / NÃO RESOLVIDO
Caso UFO radar-visual da Base Aérea de Haneda
Às 23h30 locais de 5 de agosto de 1952, Lloyd West e Walter Gutowski notaram uma luz brilhante a nordeste da Base Aérea de Haneda. Com Walter Jackson e George LaGasse, observaram-na com binóculos 7×50 por cerca de 50-60 minutos. O CPS-1 de Shiroi depois registrou retornos fracos em movimento, e a tripulação de um F-94 relatou contato fraco no radar de bordo por cerca de 90 segundos, sem ver nada. O relatório IR-35-52 das Far East Air Forces e a ficha do Project Blue Book mantiveram unknown. O arquivo público tem relatórios e desenho, mas não traçados brutos, filme de tela, foto do evento ou perfil meteorológico completo. A análise posterior da Universidade do Colorado propôs Capella com efeitos ópticos e propagação anômala no radar: interpretação fundamentada, não reconstrução demonstrada.
O caso permanece sem solução no registro público, com grau de credibilidade B.
- Documentação
- Documentação abundante
- Local principal
- Haneda Air Force Base and northern Tokyo Bay
- Base de fontes
- 5 registros vinculados
- Uso em pesquisa
- Caso comparativo
O que o arquivo Haneda sustenta
- Data e testemunhas
- O evento começou às 23h30 locais de 5 de agosto de 1952. Os quatro operadores eram Lloyd West, Walter Gutowski, Walter Jackson e George LaGasse.[1]
- Sequência de radar
- Shiroi relatou retornos fracos no CPS-1; Holder e Jones relataram separadamente retorno fraco no APG-33 por cerca de 90 segundos, sem alvo visual.[1]
- Registro oficial
- IR-35-52 e a ficha Blue Book mantiveram unknown: resultado administrativo, não origem extraordinária confirmada.[1]
- Interpretação posterior
- O relatório Colorado propôs imagem distorcida de Capella e propagação anômala, sem dados meteorológicos completos nem mecanismo exato demonstrado.[3][4]
- Limite de mídia
- Nenhuma imagem ou vídeo autenticado foi encontrado. A foto de Haneda de julho de 1952 é contexto de local, não evidência do avistamento.[1]
Dossiê do caso
O evento começou antes da meia-noite. West e Gutowski cruzavam o pátio para o turno da meia-noite quando viram a luz às 23h30; Jackson e LaGasse juntaram-se na torre. O IR-35-52 situa Haneda em 35°33′N, 139°45′E e a luz a nordeste, no setor da Baía de Tóquio.
Os quatro descreveram luz circular azul-branca, área escura redonda cerca de quatro vezes maior, uma luz menor e duas ou três luzes fracas na borda inferior. Não ouviram som nem viram rotação. A luz sumiu para leste duas vezes e voltou. Um balão de teto luminoso de 30 g lançado à meia-noite pareceu muito mais fraco e amarelo; a comparação rejeitou essa aparência, sem medir distância ou tamanho.
O Site 4 do 528th Aircraft Control and Warning Group em Shiroi encontrou três ou quatro retornos fracos, mas o tenente Rawlins não definiu movimento nem altura. Após o tenente Albert assumir às 23h45, o feixe alto do CPS-1 acompanhou alvo fraco em órbitas à direita. Albert deu estimativas aproximadas: 100-150 nós, aparente parada ocasional e talvez 250-300 nós. Perto de 00h12, o retorno teria se dividido em três. São leituras, não traçados preservados.
Um F-94B de Johnson AFB, pilotado pelo 1º tenente Wesley R. Holder com o 1º tenente Aaron Jones no APG-33, recebeu ordem perto de 23h55 e decolou às 00h03 após atraso no sistema de combustível. A tripulação não viu objeto. Vetorado para contato GCI, Jones relatou retorno fraco a 6.000 jardas, 10° à esquerda e 10° abaixo. Manteve contato manual por cerca de 90 segundos antes de desaparecer numa curva à direita. O radar funcionava normalmente antes e depois, mas nenhum registro de tela sobrevive.
O arquivo não estabelece correlação limpa de um objeto. Piloto de C-54 chamou a luz de estrela brilhante. A torre de Tachikawa também relatou luz, mas ninguém em Shiroi a viu, mesmo quando alvo radar parecia estar a menos de dez milhas. O relatório Colorado destacou horários incompatíveis e a persistência visual após desaparecer o retorno de bordo. O arquivo preserva o nome histórico, separando visual, radar terrestre e radar de bordo.
Linha do tempo
- West e Gutowski veem a luz no pátio; Jackson e LaGasse juntam-se à observação com binóculos.
- O tenente Albert assume em Shiroi e relata alvo móvel fraco no CPS-1 após retornos sem movimento ou altura definidos.
- Johnson AFB ordena decolagem do F-94B de Holder e Jones; problema de combustível causa atraso.
- O F-94B decola e procura sobre a Baía de Tóquio; sem contato visual.
- Shiroi relata três contatos; o F-94B depois relata retorno fraco por cerca de 90 segundos. Os horários do arquivo conflitam.
- Nota da Força Aérea diz que alvos radar não podem ser explicados sem perfis meteorológicos; Ruppelt depois apresenta correlação, enquanto Colorado propõe causas óptica e radar separadas.
Perguntas sobre o caso Haneda
Quando ocorreu o caso de Haneda?
Começou às 23h30 locais de 5 de agosto de 1952 e continuou após meia-noite no dia 6.
Quem viu a luz em Haneda?
Lloyd West, Walter Gutowski, Walter Jackson e George LaGasse observaram. Piloto de C-54 falou em estrela brilhante; o F-94 não viu objeto desconhecido.
O mesmo objeto foi visto e rastreado?
Investigadores inferiram correlação por direção e tempo, mas o arquivo não prova. Shiroi e F-94 não viram nada, e análise posterior apontou inconsistências.
Qual foi a conclusão do Project Blue Book?
A ficha manteve unknown: não identificado pela investigação, não extraterrestre.
Qual é a principal explicação convencional?
Explicação composta: Capella distorcida pela atmosfera e propagação radar anômala. Ajusta-se a várias limitações, sem demonstração com dados completos de Haneda.
A foto de Haneda mostra o UFO?
Não. Mostra o aeroporto em 1º de julho de 1952 e serve apenas como contexto histórico.
Fontes
- [1] Arquivo oficialArquivo Project Blue Book: Haneda AFB, Japão, agosto de 1952U.S. Air Force / National Archives and Records Administration
- [2] ArquivoThe Report on Unidentified Flying Objects: discussão de HanedaEdward J. Ruppelt / Project Gutenberg
- [3] PesquisaScientific Study of Unidentified Flying Objects: análise de HanedaUniversity of Colorado / U.S. Air Force-sponsored study
- [4] PesquisaScience in Default: análise do caso HanedaJames E. McDonald / Princeton University archive
- [5] Arquivo oficialGuia dos Arquivos Nacionais sobre Project Blue BookU.S. National Archives and Records Administration
A imagem é foto histórica do aeroporto datada de 1º de julho de 1952. É contexto de local, não a luz, tela de radar, documento oficial ou reconstrução. Nenhuma imagem autenticada do evento foi encontrada.