Japan / 1952 / 未解決

羽田空軍基地レーダー・目視UFO事件

1952年8月5日現地時刻23時30分、Lloyd WestとWalter Gutowskiは羽田空軍基地北東に強い光を見た。Walter Jackson、George LaGasseとともに7×50双眼鏡で約50~60分観察した。白井のCPS-1は後に弱い移動反射を報告し、F-94乗員も約90秒の弱い機上レーダー接触を報告したが、何も目視しなかった。極東空軍IR-35-52とProject Blue Book記録票はunknownとした。公開資料には報告と目撃図があるが、生レーダー航跡、スコープ映像、事件写真、完全な気象鉛直資料はない。後年のコロラド大学分析は、光をCapellaと異常光学効果、反射を異常伝搬と説明したが、これは合理的解釈で実証済み再現ではない。

1952年7月1日の羽田空港エプロンと航空機
1952年7月1日の羽田空港。歴史的飛行場背景で、報告光やレーダー証拠の写真ではない。Wikimedia Commons
信頼度B
ステータス未解決
証拠タイプ5
公式出典2
最終確認2026
アーカイブ評価

公開記録上、この事例は未解決であり、信頼度は B と評価される。

資料状況
資料は充実
主な場所
Haneda Air Force Base and northern Tokyo Bay
出典基盤
5 件のリンク記録
研究用途
比較ケース

羽田資料が支持すること

日時と目撃者
事件は1952年8月5日23時30分に始まり、塔の4人はLloyd West、Walter Gutowski、Walter Jackson、George LaGasse。[1]
レーダー経過
白井は弱いCPS-1反射、HolderとJonesのF-94Bは別に約90秒の弱いAPG-33反射を報告し、目視なし。[1]
公式記録
IR-35-52とBlue Book記録票はunknown。行政上の同定結果で、異常起源の確認ではない。[1]
後年の解釈
コロラド報告はCapellaの変形像と異常伝搬を提案したが、完全気象資料がなく正確な機序を実証しない。[3][4]
メディア境界
認証済み事件画像・動画はない。表示する1952年7月の羽田空港写真は場所背景で目撃証拠ではない。[1]

ケース資料

事件は月だけ不明なのではなく、真夜中前に始まった。WestとGutowskiが深夜勤務へ向かいランプを横切る途中、23時30分に光を見た。塔内でJacksonとLaGasseも加わった。IR-35-52は羽田を北緯35度33分、東経139度45分とし、光を東京湾方面の北東空に置く。

4人は円形の青白い強光、その約4倍の暗い円形域、下縁の小光と二、三の淡い光を一致して述べた。音も回転もなく、東へ二度薄れて戻った。0時に放球した30グラムの発光測雲気球ははるかに暗く黄色かった。この比較は同じ見え方を否定するが、未知物体の距離・大きさを測定しない。

第528航空管制警戒群白井第4サイトは塔の方位付近に三、四の弱い反射を得たが、Rawlins中尉は運動も高度も確定できなかった。23時45分にAlbert中尉が交代後、CPS-1高ビームは右旋回する弱い目標を追跡。速度は100~150ノット、時に見かけ上停止、最大250~300ノットという粗い推定だった。0時12分ごろ三反射に分かれたとされる。これは操作者の読取りで保存航跡ではない。

Johnson空軍基地のF-94BはWesley R. Holder中尉が操縦し、Aaron Jones中尉がAPG-33を操作。23時55分ごろ発進命令、燃料系統遅延後0時03分離陸した。未知物体は目視しない。GCI反射へ誘導され、Jonesは6000ヤード、左10度、下10度に弱い反射を報告し、手動で約90秒維持した後、右旋回中に画面を横切り消失。装置は任務前後正常とされたが、スコープ記録は残らない。

資料は単一物体の明確な相関を立証しない。C-54操縦士は明るい星とし、Tachikawa塔も光を報告したが、白井ではレーダー目標が10マイル以内とされた時も見えなかった。コロラド報告はレーダー時刻矛盾と、機上反射消失後も目視光が続いた点を指摘。本稿は歴史名を保ちつつ、目視・地上レーダー・機上レーダーを分ける。

タイムライン

  • WestとGutowskiがランプ上で光を発見し、JacksonとLaGasseが塔からの双眼鏡観測に加わる。
  • Albert中尉が白井で交代し、先の反射で運動・高度不明だった後に弱い移動CPS-1目標を報告。
  • Johnson空軍基地がHolderとJonesのF-94Bに発進命令。燃料系統不具合で遅延。
  • F-94Bが離陸し東京湾上空を捜索。乗員は目視接触なし。
  • 白井が三反射を報告し、F-94Bは約90秒の弱い機上反射を報告。資料の時刻には矛盾がある。
  • 空軍分析注記は気象鉛直資料なしにレーダー目標を合理説明できないとし、後にRuppeltは相関事例、コロラド報告は別個の光学・レーダー原因を提案。

羽田空軍基地事件の質問

羽田空軍基地UFO事件はいつ?

1952年8月5日23時30分に始まり、6日0時以後まで続いた。

羽田で光を見たのは誰?

塔のLloyd West、Walter Gutowski、Walter Jackson、George LaGasseが観察。C-54操縦士は明るい星とし、F-94乗員は未知物体を見なかった。

同じ物体を目視・レーダー追跡した?

原調査は方位・時刻から相関を推定したが現存資料は証明しない。白井もF-94も目視せず、後年分析は時刻・幾何矛盾を指摘。

Project Blue Bookの結論は?

記録票はunknown。現存調査で同定できなかった意味で、地球外を意味しない。

主要な通常説明は?

複合説で、目視は異常大気光学で歪んだCapella、レーダーは異常伝搬。複数制約に合うが完全な羽田気象資料で実証されない。

羽田写真はUFO画像?

いいえ。1952年7月1日の羽田空港で、歴史的飛行場背景に限る。

出典

表示画像は1952年7月1日付の羽田空港歴史写真。場所背景で、報告光、レーダー画面、公式文書、再現画像ではない。認証済み事件写真・動画はない。