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À partir du 20 novembre 2024, les autorités militaires américaines signalèrent de petits aéronefs sans pilote près ou au-dessus de RAF Lakenheath, RAF Mildenhall, RAF Feltwell et RAF Fairford. Leur nombre, leur taille et leur configuration variaient ; les autorités britanniques ouvrirent une enquête pénale et déployèrent un soutien antidrones. Le dossier public confirme un véritable incident de sécurité, et non une simple rumeur en ligne. Il n'identifie ni opérateur, ni commanditaire étranger, ni appareil extraordinaire, et ne publie aucune donnée brute permettant une reconstitution indépendante. Des restrictions de vol et un rapport officiel du ministère de la Défense montrent que la réponse se poursuivit. La classification la plus prudente est donc une incursion confirmée de drones à attribution non résolue, non une preuve de technologie non humaine.

Fin 2024, des signalements de drones et de lumières inhabituelles dans le New Jersey et le nord-est des États-Unis ont entraîné enquêtes fédérales, restrictions de vol et inquiétude publique. Les autorités ont indiqué que de nombreux rapports correspondaient à des drones autorisés, des avions, des étoiles ou des planètes, tandis que l'activité confirmée près de sites sensibles restait un véritable enjeu de sécurité aérienne. Ce dossier sépare les faits vérifiés des affirmations virales.

L’« homme au jetpack » de Los Angeles désigne plusieurs rapports aéronautiques distincts, non un objet suivi en continu. Le 30 août 2020, des équipages en approche signalèrent une forme humaine vers la finale de la piste 25R, à environ 3 000 pieds. Le 14 octobre, un équipage de China Airlines vit brièvement un objet brillant près de Culver City vers 6 000–6 500 pieds. Le 28 juillet 2021, un seul commandant de Kalitta Air décrivit un objet rougeâtre de taille humaine à environ 15 miles à l’est de LAX, à 5 000 pieds. Les examens radar FAA ne donnèrent aucune piste discernable et les dossiers FBI publiés n’identifient ni opérateur ni appareil. Un hélicoptère LAPD filma séparément un ballon en forme de Jack Skellington au nord de Century City : cela rend les ballons plausibles, sans résoudre tous les rapports aux dates et lieux différents.

En mai 2020, vidéos et récits de crash attribués à Magé circulèrent en ligne. UOL et CNN Brasil rapportèrent des réponses officielles ne confirmant aucun crash et les réserves du chercheur Marco Antonio Petit. Des articles ultérieurs traitèrent de l’usine IMBEL et de vérifications locales, sans établir événement commun authentifié, objet récupéré traçable ou chaîne complète des originaux. Ce dossier distingue publication, lieu de prise de vue, réponses et interprétations : répéter un récit de crash ne constitue pas une preuve matérielle.

Une courte vidéo monochrome publiée en mai 2021 montre une petite cible ronde près de l'horizon marin, suivie par des voix embarquées, puis un opérateur dit « splash » lorsqu'elle disparaît. Le réalisateur Jeremy Corbell l'a attribuée à l'USS Omaha le 15 juillet 2019. Susan Gough, porte-parole du Pentagone, a confirmé que du personnel de la Navy avait enregistré les images et que l'UAP Task Force les avait incluses dans ses examens. Cette confirmation n'a pas validé publiquement navire, date, lieu exact, taille, vitesse, entrée dans l'eau ou poursuite sous-marine. Une réponse FOIA de la Navy a ensuite montré que les journaux et enregistrements de l'Omaha du 1er au 18 juillet 2019 n'étaient pas disponibles. Le clip est un véritable document naval d'une observation non résolue, mais l'interprétation de « sphère transmilieu » reste non démontrée.

États-Unis compte 64 cas UFO/UAP, couvrant la période 1897-2024.

Royaume-Uni compte 16 cas UFO/UAP, couvrant la période 1952-2024.

La plupart des signalements commencent par une incertitude sincère. Heure, direction, mouvement, météo, trajectoires, satellites et fichiers originaux sont les premiers contrôles utiles.

Notez l'heure, le lieu, la direction, la durée, la météo, les témoins et les fichiers originaux, puis vérifiez avions, satellites, planètes, ballons et drones.

Le mouvement, les lumières, la durée, le vent et les données de suivi aident à distinguer les objets aériens ou orbitaux avant de classer un cas comme inexpliqué.

Les témoins décrivent souvent une forme triangulaire sombre avec trois lumières. La comparaison avec la Belgique, Phoenix et les hypothèses aéronautiques montre les limites de ce motif.

Daryl Johnson a déclaré à NewsNation que près de 300 survols de drones ou d'UAP avaient été recensés au-dessus des réacteurs commerciaux américains de 2014 à 2025, les archives publiques révélant des limites persistantes de détection et d'attribution.

La page de ressources du Département de l’Énergie et de la NNSA rassemble des documents liés aux UAP/UFO dans un cadre fédéral, ajoutant un point de référence institutionnel consultable pour les chercheurs suivant les archives gouvernementales.

Le Centro Ufologico Nazionale examine des détections infrarouges dans le golfe d'Oman et un objet triangulaire signalé au-dessus de Bagram, tout en rappelant que non résolu ne signifie pas prouvé.

Le rapport 2025 de l'AARO décrit un dossier maritime toujours actif impliquant des moyens de l'US Navy, environ 100 objets aériens et deux systèmes de surface probablement sans équipage, sans établir d'origine extraordinaire.

La Scientific Coalition for UAP Studies a profité d'une séance publique les 14 et 15 juillet pour distinguer la transparence des conclusions scientifiques et réclamer des observations multimodales corroborées.

Avi Loeb estime que la technologie militaire de plasma induit par laser pourrait expliquer une partie limitée des signalements d'UAP lumineux, tout en soulignant que les contraintes publiques de portée, de durée et de puissance excluent de nombreux cas.

The Scottish Sun rapporte que Steve et Marilyn ont conduit une voiture personnalisée en forme de soucoupe volante de St. Louis, dans le Missouri, à Roswell, au Nouveau-Mexique, pour le World UFO Day et le festival UFO de la ville.

Balanco Geral DF, sur R7, a rapporte qu'un suppose OVNI filme au-dessus de Novo Gama, dans le Goias, a ete relie a une operation marketing utilisant un drone et des feux d'artifice declenches a distance.

Un nouveau reportage revient sur des affirmations selon lesquelles plus d'un gouvernement pourrait avoir étudié des matériaux UAP récupérés, mais le dossier public disponible reste riche en déclarations et pauvre en documents.

Vanity Fair a couvert le forum de la Disclosure Foundation au Capitole, où des élus, anciens responsables, chercheurs, militants et témoins ont présenté la divulgation UAP comme une question de politique, de culture et de confiance publique.

Un forum prévu le 25 juin 2026 à Washington est présenté comme un moment de politique publique pour la transparence sur les UAP, réunissant élus, chercheurs et témoins plutôt que de traiter le sujet comme un divertissement.

Une nouvelle publication liée au Pentagone ajoute des éléments de dossiers UAP au registre public, mais ces documents doivent être lus comme des dossiers de cas, non comme la confirmation d'une origine extraordinaire.

Une vidéo au téléobjectif de près de deux minutes montre des groupes de petites lumières près du repère de la tour SeaWorld ; avions, drones, fusées éclairantes ou lanternes restent possibles.