1957年RB-47レーダー・目視UFO事件

ケース資料

任務と乗員。RB-47Hは第55戦略偵察航空団所属で、フォーブス空軍基地から複合訓練任務中だった。士官6人は機長Lewis D. Chase、副操縦士James H. McCoid、航法士Thomas H. Hanley、電子戦士官John J. Provenzano、Frank B. McClure、Walter A. Tuchschererである。目視と電子報告が機内の別々の席から出た点が重要で、単独観察者の反復証言ではない。

最初の電子探知。Meridian-Gulfport付近でMcClureの第2モニターは約2,995～3,000 MHz、パルス幅約2マイクロ秒、毎秒約600パルス、見かけの走査毎分4回というレーダー状信号を受信した。装置は受動方向探知受信機で、放射源の相対方位を示すが距離測定や通常のレーダー反射生成はしない。この違いが信号単独の証明力を制限する。

最初の目視。1010Z、ルイジアナ州Winnsboro付近でChaseとMcCoidは青みを帯びた強い白色光が機体の約11時方向から2時半方向へ横切り消えるのを報告した。電子戦員へ通知後、受信機はほぼ同じ相対方位に強い信号を得た。文書は時間・方向の報告上の相関を支えるが、光と電波が必ず同一物体由来とは確立しない。

テキサス段階と地上レーダー。西進中、乗員は前方の赤色光を報告し、受動受信機は変化する方位を記録した。ChaseはDuncanvilleの第745航空管制警戒中隊、コールサインUtahへ連絡し、飛行計画を外れて調査する許可を得た。同時代の航空団要約はFort Worth北西でUtahがスコープ上の対象を確認し、旋回中に目視・電子・地上レーダー接触が消失後再取得されたと記す。相関はタイプ文書にあり、生スコープ映像や航跡データではない。

遭遇終結と残存文書。燃料上の理由でMineral Wells付近にて調査を終えたが、北上区間でも後続の目視・電子接触が報告された。現存ファイルにはDuncanville中隊の3ページ電文、第55航空団の4ページ情報要約、観察者質問票、後年分析が含まれる。空軍が事件を処理したことは確立するが、全交信や全計器出力は残さない。

Condonの日付誤り。約10年後にコロラド大学チームが再調査した際、誤った1957年秋の日付で作業し空軍ファイルを発見できなかった。Case 5は遅い乗員回想に大きく依存し、記述は識別に不十分と結論した。9月19日用の気象・伝搬解析は7月17日の事件を検証できないため、この誤りは重要である。

McDonald再構成と限界。大気物理学者James E. McDonaldは後にファイルを発見し、乗員へ聞き取り、1971年にAIAA誌へ詳細再構成を発表した。機長ChaseはAIAA小委員会に内容を確認した。同時代文書を引用し日付を訂正する点は重要だが、結論は空軍判断ではなく後年の科学的解釈である。

未解決の理由。フィルム、ワイヤ録音、計器記録が存在したかについて後年証言は矛盾し、Chaseは情報員が資料を回収したと記憶する一方、McCoidとMcClureはその媒体を搭載していなかったと述べた。通常地上レーダー受信、切替・リレー効果、航空灯、別事象の誤相関が懐疑的説明としてあるが、完全な生データで試せない。妥当な状態は未解決・信頼度Bで、報告自体は異例に文書化されるが、発生源同定や異常技術の立証には至らない。